Dovolím si taky malý příspěvek. Hned na úvod musím napsat, že nechci nikoho urážet, vysmívat se apod. Já osobně to vidím takto: GLS na pár let zamknout do garáže, koupit 105 nebo 120, jak už někdo napsal a na té se realizovat. Těch bylo mraky, takže žádná velká škoda. Ale vrtat do takovéhle rarity mně přijde jako kravina. Bez urážky, ale myslím si, že do origo stavu by už nikdy nešla. Bude to akorát zhuntovaný auto, do kterýho bys akorát sypal peníze. A navíc by se vytratila ta pěkná atmosféra doby, která ze starých škodovek vyzařuje.Já jsem měl taky podobný záchvaty: chtěl jsem favo motor, co nejvíc to snížit, laďák aby to řvalo, světelnou rampu atd....dnes se tomu musím smát a jsem rád, že jsem na realizaci těchto morbidních plánů neměl peníze

. Vohromnej závodník jsem chtěl bejt, ale řídit jsem neuměl vůbec. O tom to přece není-mít nadupaný auto je jedna věc, a umět se chovat za volantem věc druhá

. Takže se, prosím, nad tím zamysli a zvaž to opravdu pořádně, jestli by nebylo na škodu se nejdřív naučit řídit( ten, kdo dokáže jen držet nohu na plynu podle mě není dobrý řidič Tome!), koupit stopětku na úpravy a za pár let vytáhnout origo GLS a dělat s ním parádu. Tak se nezlob za slova kritiky, je to můj názor. Je to tvoje auto,tvoje věc! Zdraví Tomáš!!!